De gemeente Machelen is gelegen in het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel en bestaat uit twee woonkernen Machelen en Diegem. Deze woonkernen zijn de voorbije halve eeuw meer en meer in de verdrukking gekomen door de aanleg van grootschalige verkeersinfrastructuren zoals de luchthaven van Zaventem, de autosnelwegen Brussel - Antwerpen, Brussel - luchthaven en de Brusselse Ring, een aantal grote primaire wegen en twee hoge snelheidslijnen. Tevens bevindt zich in de deelgemeente Machelen een omvangrijke industriezone in reconversie en de vrachtzone van de luchthaven en in de deelgemeente Diegem een internationale, luchthavengerelateerde kantoor- en dienstenzone.

Het gemeentelijk beleid is erop gericht de woongebieden die zich tussen deze grootschalige infrastructuren en bedrijvenzones bevinden, zoveel mogelijk te beschermen en kwalitatief in te richten. De schaarse open ruimte wil men maximaal bewaren en de woonkernen versterken door binnen de bestaande woongebieden het aantal woonmogelijkheden te vergroten.

Concreet kan dit door in de woonkern het aantal woonlagen voor nieuwbouw te verhogen, maar tevens maatregelen uit te werken voor de ontwikkeling van een kwalitatief woongebied met voldoende open ruimten, groen, bezonning van woningen, collectieve binnentuinen, e.d... Met als doel een herwaardering van de dorpskernen waardoor nieuwbouw en vernieuwbouw kan worden gestimuleerd.

Het gemeentebestuur wenst dan ook een visie met concrete voorstellen tot het kwalitatief ontwikkelen en verbeteren van de woonkernen en de voorzieningen, waarbij enerzijds de verbondenheid van de kernen versterkt wordt en anderzijds de authenticiteit van de kernen behouden blijft.

Met deze studie wordt ook gezocht naar antwoorden op het mobiliteits- en parkeervraagstuk in de verdichte gebieden, het kwalitatief herinrichten van pleinen en openbare ruimte, manieren om het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken en het voorzieningsniveau in de kernen te optimaliseren. Ook dient een lichtplan als onderdeel van het beeldkwaliteitsplan ontwikkeld te worden.

Daarnaast wil de gemeente dat oplossingen worden uitgewerkt voor enkele meer concrete problemen die het gevolg zijn van nieuwe toekomstige ontwikkelingen in de gemeente:

- Het voorzien van een hoogwaardige voetgangers- en fietsverbinding over de Woluwelaan, tussen dorpskern Machelen en het nieuwe station Machelen-Kerklaan, met bijzondere aandacht voor poortfunctie bij de inkom van de gemeente.

- Het opnieuw verbinden van de dorpskern van Diegem en het opnieuw invullen van het woonweefsel, nadat de Woluwelaan als primaire weg verplaatst is naar de parallelstructuur langsheen de Brusselse ring.

- De mogelijkheid voor het inplanten van nieuwe woningen die noodzakelijk zijn bij mogelijke onteigeningen als gevolg van de omvorming van de ring en de mogelijkheden voor het opnieuw bovengronds brengen van de Woluwebeek in Diegem-centrum en Machelen, dient onderzocht.

- De toekomstmogelijkheden van de bedrijvenzone Diegem-Neerhof, de zonevreemdheid van het winkelbedrijf Reno en de relatie tot en mogelijkheden van het aangrenzende woongebied en bufferzones en de ontwikkelingsmogelijkheden van de gemeentelijke eigendommen aan de Neerhofstraat.

- Volumestudie bouwproject in dorpskern voor de nieuwbouw van een kinderdagverblijf.

- Onderzoek naar een locatie voor een nieuwe feestzaal/cultureel centrum

De opdrachtgever wenst zich voor deze opdracht te engageren met een deskundig team dat de verschillende aspecten met de nodige expertise kan uitvoeren.

Na de oplevering van dit master- en beeldkwaliteitsplan kan het gemeentebestuur er toe besluiten om het geheel dan wel een deel van de opdrachten voor de uitvoering ervan naar een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP), niet te gunnen aan het ontwerpteam dat het master- en beeldkwaliteitsplan heeft opgemaakt.

opmaak masterplan en beeldkwaliteitsplan: min 120.000 € max 200.000 € (excl btw)
RUP: forfaitair
inrichting van stra[a]t[en] en plein[en]: minimum: KVIV barema I klasse 1 als en maximum barema I klasse 2