Voor het optimaliseren van de luchthaven van Deurne als zakenluchthaven is reeds lang bekend dat de Krijgsbaan ondertunneld moet worden. De Vlaamse overheid zal hiervoor een voorstel tot publiek private samenwerking uitwerken, dat bestaat uit drie componenten, namelijk de bouw van de tunnel, de ontwikkeling van de gronden en de exploitatie van de luchthaven.

De open oproep voor de opmaak van een masterplan beperkt zich tot het ontwikkelen van de nog vrij liggende gronden over een oppervlakte van ongeveer 27 ha., waarvan 15 ha. momenteel vrij is van gebruik en de resterende 12 ha. ingenomen is door sportterreinen.

Voor deze ontwikkeling vertrekt men van de volgende uitgangspunten:
9 ha. Wordt via een concessie  ter beschikking gesteld van de vennootschap die de luchthaven exploiteert. Dit laat toe om activiteiten aan te trekken die ondersteunend werken voor de ontwikkeling van de luchthaven, zoals luchtvaartmaatschappijen, cateringdiensten, bevrachtingsbedrijven, enz... maar ook aan commerciële activiteiten zoals hotelfaciliteiten, vergaderrruimten en congrescentra.
De overige gronden zouden bestemd zijn voor hoogwaardige bedrijven en diensten met een luchthavengerelateerde activiteit in de ruime zin. De relatie met de luchthaven kan zowel een operationele als een imagoversterkende binding betreffen. Zwaar milieubelastende of zwaar (auto)mobiliteitsgenererende bedrijven zijn evenwel uitgesloten.

In het masterplan moet voorzien worden in een fasering, waarbij de bestaande sportterreinen slechts kunnen ontwikkeld worden in een tweede fase nadat een valabel alternatief kan worden geboden ten noordoosten van de startbaan of elders.